Metar - Alpenweerman

METAR staat voor Meteorological Aerodrome Report. Het is een weerrapport over de actuele weerssituatie dat routinematig wordt opgesteld door de meteodienst op een vliegveld. Het weerrapport wordt in METAR-code verstrekt aan luchtvarenden. Weerwaarnemingen in METAR-code hebben een vierletterige plaatsindicator volgens de standaarden van de ICAO en de WMO.

De weersituatie wordt weergegeven in de vorm van (groepen van) twee letters:

voorvoegsels:
- BC (banc) banken
- BL (blowing) hoog opgewaaid
- DR (drifting) laag opgewaaid
- FZ (freezing) onderkoeld
- MI (minor) laaghangend
- PR (partial) gedeeltelijk
- SH (showers) bui(en)
- TS (thunderstorm) onweer
neerslag:
- DZ (drizzle) motregen
- GR (grêle), hagel, groter dan 5 millimeter
- GS (grésil), hagel, kleiner dan 5 millimeter
- IC (ice crystals) ijsnaalden
- PE (ice pellets) ijsregen
- RA (rain) regen
- SG (snow grains) motsneeuw
- SN (snow) sneeuw
- UP (unidentified precipitation) neerslagvorm niet vastgesteld
zichtbelemmeringen:
- BR (brume), nevel, zicht meer dan 1000 meter
- DU (widespread dust) verspreid stof
- FG (fog) mist, zicht minder dan 1000 meter
- FU (fume) rook
- HZ (haze) heiig
- PY (spray) nevel
- SA (sand) zand of stof
- VA (volcanic ash) vulkanisch as
overig:
- DS (dust storm) stofstorm
- FC (funnel cloud) water- of windhoos
- +FC tornado
- LN (lightning) weerlicht, in Nederland niet meer gebruikt
- PO (poussière) stofhoos
- SS (sandstorm) zandstorm
- SQ (squall) zware windstoten

Voorafgaand aan deze lettercodes kunnen deze voorvoegsels voorkomen en deze hebben betrekking op de neerslag:

+ zwaar
– licht
VC (vicinity) niet op de plek van de meting, maar binnen een straal van 8000 meter van het waarneempunt

Voorbeeld:

FZFG

Dit betekent aanvriezende mist.

Voorbeeld:

-RADZ BR

Dit betekent er lichte regen en motregen valt en dat er nevel is waargenomen (zicht 1000 meter of meer).

Als aan de volgende voorwaarden worden voldaan, dan komt er CAVOK (ceiling and visibility ok) te staan:

Geen bewolking onder de 5000 voet (1524 meter) of onder de MSA ( Minimum Safety Altitude ) indien deze hoger is dan 5000 voet
geen Cumulonimbus of Towering Cumulus wolken.
zicht 10 kilometer of beter
geen mist of neerslag
geen significant weer

Deze code vervangt de blokken zicht, huidig weer en bewolking. Militaire vliegvelden gebruiken deze code niet.

Temperatuur en dauwpunt

In deze volgorde wordt de temperatuur en het dauwpunt weergegeven:

de temperatuur afgerond op hele graden Celsius, bestaande uit twee cijfers
/
het dauwpunt afgerond op hele graden Celsius, bestaande uit twee cijfers. Als het dauwpunt onbekend is staat er //

Als de temperatuur en/of het dauwpunt onder nul is, komt er een M van min

Voorbeeld:

03/M04

Dit betekent dat de temperatuur 3°C is en het dauwpunt -4°C.

Voorbeeld:

20///

Dit betekent dat de temperatuur 20°C is en het dauwpunt is onbekend.

Luchtdruk, gecorrigeerd naar zeeniveau

Luchtdruk (QNH) wordt door de volgende codes weergegeven:

de eenheid van luchtdruk:
- Q (QNH) in millibar/hectopascal
- A (altimetersetting) in honderdsten inches, deze notatie wordt voornamelijk gebruikt in de Verenigde Staten en Canada
vier getallen, indien de luchtdruk lager is dan 1000, wordt het opgevuld met nullen

Voorbeeld:

Q0998

De luchtdruk is 998 millibar.

Recent weer

In dit onderdeel worden de codes uit onderdeel huidig weer gebruikt. Voor afgaand wordt er RE (recent) gebruikt. Dit onderdeel geeft het weer van het afgelopen uur aan.

Voorbeeld:

RETS

Afgelopen uur was onweer waargenomen.

Windschering

Indien er windschering op een start- of landingsbaan is, dan worden de volgende codes gebruikt:

WS (wind shear) gevolgd door een spatie, geeft aan dat er windschering is
ALL RWY indien het alle banen betreft of als het maar één baan betreft:
- RWY (runway)
- de richting van de baan, zie zicht op een start- of landingsbaan

Voorbeeld:

WS RWY09R

Dit betekent dat er windschering is op de rechterbaan die richting het oosten (90°) ligt.

Tendens

Dit onderdeel komt niet voor bij AUTO-metars en wordt door een meteoroloog samengesteld. Er zit een verschil tussen militaire en burgervliegvelden.

Militair

De militaire vliegvelden maken gebruik van een colourstate. Voor de bepaling wordt uitgegaan van het slechtst gemeten of waargenomen zicht en de laagste basis van een wolkenlaag die een bedekkingsgraad heeft van 3/8 of meer (SCTattered of meer). De volgende tabel geeft de verschillende kleuren met hun codes en bijbehorende limieten aan:

Zicht en wolkenbasis minstens SCT	>= 8000 meter	5000 – 8000 meter	3700 – 5000 meter	1600 – 3700 meter	0800 – 1600 meter	< 0800 meter
>= 2500 voet	BLU	WHT	GRN	YLO	AMB	RED
1500 – 2500 voet	WHT	WHT	GRN	YLO	AMB	RED
700 – 1500 voet	GRN	GRN	GRN	YLO	AMB	RED
300 – 700 voet	YLO	YLO	YLO	YLO	AMB	RED
200 – 300 voet	AMB	AMB	AMB	AMB	AMB	RED
< 200 voet	RED	RED	RED	RED	RED	RED

De colorstate BLACK wordt gebruikt indien de landings- en startbaan niet gebruikt kunnen worden, dit kan een meteorologische reden zijn (vb: gladheid).

Burger

Burgervliegvelden gebruiken de volgende codes:

veranderingsindicator: (deze kunnen ook gebruikt worden op militaire vliegvelden in combinatie met de colourstates)
- NOSIG (no significant change) geen significante veranderingen
- BECMG (becoming) geleidelijke verandering in de komende 2 uur
- TEMPO (temporarily) tijdelijke verandering
- INTER (intermittent) met intervallen (in Australië)
- FM (from) verandering vanaf het aangegeven tijdstip
- TL (until) verandering tot aan het aangegeven tijdstip
- AT (at) verandering op het aangegeven tijdstip
- FCST CANCEL geeft aan dat gedurende een bepaalde periode geen landingsverwachting wordt gemaakt

eventueel tijdstip
eerder genoemde onderdelen, zoals zicht en huidig weer of:
- NSC (no significant clouds) geen significant wolken
- NSW (no significant weather) geen significant weer

Voorbeeld:

AMB BECMG RED

Dit betekent dat de colorstate van amber (zicht < 1,6 kilometer en/of wolkenbasis < 300 voet) naar rood (zicht < 0,8 kilometer en/of wolkenbasis < 200 voet) gaat.

Voorbeeld: